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尿管多久

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尿管多久

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望月砂

望月砂

2022-12-18 15:52:48

导尿管
一般留三天到一星期
如果实在没办法才长期留置
长期留置导尿管
除了身体不适外
还会
诱发泌尿系统炎症
所以必须每天输液消炎
而且就算每天消炎
也未必能完全保证不被感染
同时异物在体内
也可能诱发过敏
因此
除非是完全没办法
通常不建议长期保留导尿管

最新回答共有5条回答

  • 木槿
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    2023-01-05 12:12:04

    1990年,一架F-14出现特情,飞机摇晃接近航母,向航母报告:“203,Tomcat准备着落,6.2紧急情况,生理原因”。

    地勤人员紧急把甲板疏散开,消防车、损管队员严阵以待,等着故障飞机降落,当这架“故障”飞机降落后,固定链还没有拴好,机舱就打开了,飞行员迅速跳出来,直奔厕所。

    后来根据工作人员回忆,这位捂着裤子的飞行员在半路上没有忍住,拉了一裤子,当时的距离只有一步之遥,这“一步之遥”促进飞行员上厕所问题的不断升级。


    历史上奇葩坠机事故:为了解决内急,损失2000万美元

    1992年9月8日,美国空军中校唐斯内格罗夫驾驶一架F-16战斗机,从土耳其吉尔利克空军基地起飞,执行4个小时的飞行任务。

    这次任务是巡逻伊拉克北部为保护伊拉克库尔德人而设立的禁飞区,而唐斯内格罗夫从1976成为飞行后至今,拥有2500个小时飞行时数,经验非常丰富。

    那天起飞不久,唐斯内格罗夫就感觉内急,按照美国战斗机处理此类紧急情况准备程序,把战斗机调到自动驾驶状态,然后解决内急问题。

    唐斯内格罗夫把战斗机调到自动驾驶,解开安全带后,准备使用塑料中的干海绵,但当他向上调整座椅时,安全带扣的一端卡在座椅和控制飞机的操纵杆之间,谁知道意外出现了。


    他不

  • 蓦山溪
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    2023-01-05 12:12:04

    飞行员在飞行中想上厕所的话,对于大型运输机和轰炸机来说很容易,这种飞机一般都设置有专用厕所或者马桶,想上就上。

    图160的厕所

    对于战斗机来说,飞行员在长时间飞行中想上厕所(主要是小号)就变得非常困难,因为座舱中肯定没有空间来放一个马桶。飞行员想要上小号,只有三种办法可以用。

    图95的马桶

    第一种办法是忍,听上去有点无厘头,但的确是部分战斗机飞行员的首选。当年美国海军向伊朗交付F-14“雄猫”战斗机时,需要先从长岛飞到西班牙托雷洪空军基地,然后再从这里飞到伊朗伊斯法罕空军基地,KC-135加油机提供全程空中加油支援。每一段转场飞行都要持续7小时,于是上小号就成了一个大挑战。一名参加过转场的美国海军飞行员回忆到:“我们被绑在弹射座椅上进行持续7个小时的飞行,经常有人问我们是如何解决内急问题的,我们很少公开谈论这些。”海军向飞行员们提供了尿不湿,但有些人就是不肯穿。“我要在飞行中憋7个小时……而且在起飞前我就要控制饮水。要知道我可是一名战斗机飞行员,怎么能穿尿布呢?”

    第二种办法就是上面提到的成人尿不湿,虽然方便,但小号后总是会让人感觉湿乎乎的不舒服。

    尿袋

    第三种办法就是借助各种外部器具,其中最简单的就是空饮料瓶。对男性飞行员来说,只要拉开连体飞行服下方的拉链就能很方便地解决个人问题,这也是民用轻型飞机的流行解决方案。

    尿壶

    高端一点就是尿袋和尿壶。美国空军喜欢用尿袋,内置海绵或者干粉来吸收尿液。俄罗斯空军喜欢用尿壶,如苏-34座舱后方就备有两个尿壶,飞行员可站立起身到这里解决小号问题,这是该机的一个独特优势。

    最高端的是美国为战斗机飞行员研制的先进任务增程装置(AMXD),由集尿器、控制器、泵、导管、电池及特制内裤等配件组成。内裤分成男女两种型号,女用外形似卫生棉,男用呈杯状。飞行员登机前,须先将集尿器置于特制内裤底部,再穿上飞行连身服。排尿后,使用者只要按下外挂在腰部前的控制器,尿液就会由泵经

  • 匿名用户
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    2023-01-05 12:12:04

    俗话说人有三急,大小便就包含在里面。而作为一名空军飞行员来说,驾驶飞机的途中大小便的问题就更是一个难题了。一般在飞行之前,都会对飞行员进行严格的要求和管理,比如几小时前控制饮水量、食物补充必须是高热量的(因为高热量食物既解饿又在消化时需耗费大量水)、飞行之前进行严格的肠胃检查、临登机前上厕所等。但如果万一在天空中内急了怎么办呢?解决方法还是有的。

    首先,对于小便,最常用的方式是用成人尿布。这种为飞行员特制的尿布不仅面积要比婴幼儿用的尿不湿要大得多,而且质量更好。锁水量要超过婴幼儿用的好几倍,甚至可以较长时间使用,也就是说用了一次之后,如果因驾驶途中不方便解下来,就可以一直兜着,直到飞机平安落地。当然,有人会问,这样是否会给飞行员们带来不适呢?甚至会使他们的皮肤造成感染呢?答案是否定的。因为用一次两次之后,它的表面感触还是十分干燥的。

    另外,还有专门的飞行用集尿袋,就是一种连接有导管的塑料袋,这种集尿袋的打开和使用完之后的关闭都很简单适用。当然,现在随着尿布制造技术越来越提高,已经快被淘汰了。
    最后,如果万一忘记带尿布了,而且集尿袋出现了故障,还有一种最简单的办法,就是用普通的塑料瓶,当然必须要有螺旋瓶盖的那种,要确保尿液不会漾出来,既不卫生也会让飞机的零部件受到浸蚀,因为尿液的含盐量较高,碱性比较重。
    以上的是对付小便的采用方式。而如果大便急了怎么办呢?有两个办法。
    第一个很简单,就是强忍住,这对于一个正常成年人还是可以的,而且登机前有肠胃检查、饮食管理方面的保证,所以确保不会拉肚子。
    第二个办法,如果万一没有检查到,拉了肚子,就只有服用一种药物了。这是一种类似于“泻立停”之类的药物,可以让肠胃马上消停。
    当然,以上那些是对于那种小中型的战机飞行员来说的。如果是大型的战机,比如运输机。这是不用多考虑的,换一个飞行员来驾驶,然后直接上厕所就是,大型战机是有简易厕所的

  • 祝由师
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    2023-01-05 11:11:54

    对于长期留置导尿管的病人,很容易发生尿路感染。现在临床采用的尿管大多是硅胶材质,因为橡胶导尿管对粘膜的刺激性较大,乳胶导尿管容易造成尿粪石/磷酸钙沉积使引流不畅,残尿量增加,更易感染。
    关于更换尿管时间,一般认为因每2周更换一次,有的医院每1周更换一次,这样频繁更换尿管不但使患者感到痛苦,而且更增加了尿路感染的机会。通过查询相关文献,发现一般的硅胶导尿管在使用3~4周后才可能发现硬化现象。
    以往的科研数据还提示导尿管发生堵塞存在很大的个体差异,其中病人尿液的ph值是影响微生物繁殖和尿液沉淀的重要因素。大量试验证明,尿液ph值大于6.8者(高危堵塞类)发生堵管的几率比尿液ph值小于6.7者(非堵塞类)高10倍。因此,临床护理过程中应动态监测病人尿液ph值的变化,对于高危堵塞类病人,更换尿管的时间应为2周;对非堵塞类病人,更换尿管的间隔时间为4周甚至更长。

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