啮合角大小对齿轮传动有什么影响

啮合角大小对齿轮传动有什么影响

啮合角的大小一般表示齿轮副的啮合性能，啮合角较小时，重合度较高，齿面滑移率较大，齿根较瘦，抗弯强度较差，不太适用于大扭矩传递。而适当增加啮合角，重合度较低，齿面滑移率较小，齿根较强，抗弯强度较好，较适用于大扭矩传递。

当然，凡事都有个度，要看设计者的设计意图，根据使用情况灵活运用，不是千篇一律的。 啮合齿的两节圆的公切线与啮合线的夹角。 啮合齿的两节圆的公切线与啮合线的夹角啮合角，是一对齿轮啮合时，才产生的，中心距不同，啮合角不同；啮合线，是一对齿轮啮合点的轨迹，是两个齿轮在中心距固定时

直齿圆柱齿轮中心距变大，对传动比重合度节圆半径啮合角压力角的影响？理由

中心距变大对传动比没有影响，传动比和齿数有关系，对压力角也没影响，我们的齿面是阿基米德螺旋线，对重合度是有影响的，因为假设开始的时候有两个齿重合，中心距加大了之后，第一个齿离开之后，齿还没有啮合，这些都可以根据齿轮的参数计算公式进行计算或推导的

节圆与分度圆,啮合角与压力角有何区别?

节圆：需要先弄清楚节点概念后才知道什么是节圆。两齿轮的啮合接触点所作的两齿廓的公法线与两齿轮旋转中心连线的交点称为节点。渐开线圆柱齿轮啮合传动时由于传动比恒定使得节点到各自中心的长度不变，则节点绕各自中心旋转而成为节圆，两齿轮啮合则相当于两个节圆纯滚动。
分度圆：是指齿顶高与齿根高分界的圆，在齿轮加工时用于对360°分度而采用，因此叫做分度圆。
节圆与分度圆区别：综上所述，一对齿轮啮合传动才出现的节点绕齿轮中心的节圆，节圆是啮合时成对出现的；单一的齿轮存在分度圆。
啮合角：啮合角即是啮合线与节点圆周速度的所夹的锐角。而啮合线即是啮合点在空间的运动轨迹，该轨迹就是过两齿廓啮合点的公法线并斜外切于两基圆。
压力角：啮合点所受的正压力方向与啮合点运动方向所夹的锐角，齿轮设计时的压力角通常指分度圆上的压力角。
啮合角与分度圆的区别：啮合角只有在一对齿轮啮合传动才出现，当中心距变化时啮合角也将变化；单一的齿轮齿廓上也能确定压力角，其值不受中心距大小变化而影响。
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